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广州拟2035年建全球综合交通枢纽 长三角6小时通

近日,广州交通运输局印发了《关于贯彻落实〈交通强国扶植纲要〉的实施意见》(下称《实施意见》),详细明确了广州交通扶植总体目标“三步走”。明年,广州将完成“十三五”综合交通筹划各项义务。至2035年,广州将周全建成具有举世影响力的紧张综合交通枢纽,国际及地区直达航线190条以上,实现至长三角、成渝城市群4—6小时通晓,至临近省会城市3小时通晓,至省域地级市1—1.5小时通晓。

广州还将推动扶植天下级铁路枢纽和粤港澳大年夜湾区铁路交通中间,高标准推进广州站、广州东站改造进级和广州北站、白云站(棠溪站)、南沙站扶植,预留广州北站、南沙站进级为铁路枢纽主要客站前提,实现多站结构、多点到发,打造形整天下级高铁枢纽格局。

《实施意见》明确,广州将以南沙作为先导区,推动智能网联汽车和车路协同成长,加快5G车联网利用根基举措措施扶植和利用处景示范,将广州打造成智能网联汽车和聪明交通、智能出行财产集聚区。

广州还拟筹划扶植绿色出行示范区,在绿色出行示范区内,向导小汽车出行向绿色出行要领转变。至2035年实现绿色出行占全要领比例达到90%。

南方日报记者 郑慧梓

■数读

广州交通2035年目标

◎广州地区机场搭客吞吐量达1.4亿人次阁下,货邮吞吐量达500万吨阁下。国际及地区直达航线190条以上。

◎广州港货物年吞吐量达7亿吨,集装箱年吞吐量达3800万标准箱,邮轮搭客数量250万人次。开通集装箱航线300条,此中外贸班轮航线160条以上。

◎广州至长三角、成渝城市群4—6小时通晓,至临近省会城市3小时通晓,至省域地级市1—1.5小时通晓。

◎广州市域公共交通(不含出租车)占灵便化出行比例达60%(主城区占比达到70%),轨道交通占公共交通出行比例达80%。

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